Dams, propriété de Jean-Paul Driot, managée par François Sicard, est l’écurie française avec laquelle Pierre Gasly, jeune prodige du sport automobile originaire de Bois-Guillaume (Seine-Maritime), souhaitait travailler cette saison. « Je m’y sens à l’aise », dit-il.
Binome Gasly/Lynn
L’an dernier en GP2 series, Dams est devenue championne du monde en titre grâce à Jolyon Palmer, récemment engagé comme pilote-essayeur chez Lotus F1. Cette année, le binôme sera composé de Gasly, vice-champion du monde 2014 en Formule Renault 3.5 et du britannique Alex Lynn champion GP3.
L’an dernier, Gasly chez Red Bull, écurie filière qui encadre les meilleurs jeunes pour les faire progresser jusqu’en F1, avait fait équipe avec Carlos Sainz Jr. L’Espagnol, champion du monde Formule Renault 3.5 2014 a gravi une marche supplémentaire cette année. En Formule 1, Sainz fera équipe avec Max Verstappen au sein de la Scuderia Toro Rosso. Max Verstappen, 17 ans, le plus jeune pilote de l’histoire de la F1.
Pour 2015, Gasly trouvera Dean Stoneman et Callum Ilott au sein de la Red Bull Jr team. L’Ebroïcien Esteban Ocon, vainqueur 2014 en Formule 3, est quant à lui toujours dans l’attente d’un baquet de monoplace. Il ne comprend pas bien ce retard. « L’attente est trop longue », souffle le Normand. On parle ce soir d’un possible engagement en GP3 chez Art Grand Prix.
À travers le monde
En ce moment, Gasly est beaucoup dans les avions : simulateur F1 en Angleterre, test F1 à Barcelone, présence dimanche à Moscou pour la Race of Stars, trois jours en stage de l’équipe de France au Mans et premier test GP2 d’avant-saison début mars à Abou Dabi.
La 11e édition GP2 débutera les 18 et 19 avril sur le circuit Sakhir de Bahrein. Suivront cette manche inaugurale, 10 autres rendez-vous soit au total 22 courses jusqu’au 29 novembre à Abou Dabi. Pour Gasly, 19 ans depuis début février, toujours le même objectif : gagner le championnat des pilotes. Sa jeune carrière prometteuse, fulgurante depuis 2011 devrait le conduire en F1 en 2016.
De notre correspondant André Morelle