Nicolas Mayer‐Rossignol, Président de la Région Haute‐Normandie, a visité aujourd’hui le technicentre SNCF à Sotteville‐lès‐Rouen, en présence de Jean‐Philippe Dupont, Directeur régional SNCF Mobilités de Paris Saint‐Lazare, de Haute et Basse‐Normandie, et de Luce Pane, Députée‐Maire de Sotteville‐lès‐ Rouen. L’occasion de faire le point sur les travaux sur le site pour améliorer la maintenance et fluidifier les liaisons avec la capitale.
« Loin d’être anecdotiques, les problèmes de maintenance, notamment la vidange des toilettes, des trains sur l’axe Le Havre‐Rouen‐Paris sont ‐parmi d'autres causes‐ à l’origine de trop nombreux retards. J’ai interpellé le Premier Ministre ainsi que le patron de la SNCF à ce sujet, qui affecte des dizaines de milliers de Haut‐Normands, commente Nicolas Mayer‐Rossignol, Président de la Région Haute‐Normandie. En finançant les travaux sur le site de Sotteville‐lès‐Rouen, alors que cela ne relève aucunement des compétences régionales, notre collectivité prend les devants et investit pour améliorer, sans attendre, le service rendu aux usagers sur l’axe Paris‐Rouen‐Le Havre. »
Afin d’adapter l’outil de maintenance aux besoins et à l’évolution du matériel roulant, la Région a financé des travaux au technicentre SNCF de Sotteville‐lès‐Rouen.
Jusqu’à présent la vidange des toilettes se faisait essentiellement sur le site de Clichy, près de la gare St‐Lazare ; ce qui occasionnait des problèmes de disponibilité des rames. 8 postes supplémentaires de vidange ont ainsi été implantés sur le lieu de stationnement de Sotteville afin de renforcer la capacité de vidange des trains à double étage (TER 2N NG) pour un montant de 392 644€ (intégralement financés par la Région).
En parallèle, pour accueillir les nouvelles rames Regiolis qui seront livrées d’ici la fin de l’année, d’autres travaux (allongement de l’atelier du poste G, mise en place de hottes supplémentaires pour récupérer les gaz d’échappement, ajout de passerelles extérieures pour accéder aux organes en toiture, etc) sont programmés au second trimestre 2015.
Pour cette opération, la Région a financé les travaux d’un montant total de 2 375 874€.
Le Technicentre Normandie réalise l’ensemble de la maintenance du parc matériel TER Haute‐Normandie sur le site de Sotteville‐lès‐Rouen (sauf les rames VO2n/BB15000 et TER2Nng qui sont maintenues par le Technicentre de Paris St‐Lazare) soit 76 engins à terme avec la livraison des Régiolis.
Le Technicentre et son activité :
‐ Prestations de maintenance préventive et curative sur le matériel voyageur
‐ prestations de maintenance préventive et curative sur le matériel remorqué marchandises et wagons spéciaux
‐ programmation et contrôle des opérations de nettoyage du matériel
‐ opérations relatives au produit train (sable, vidange WC, gas‐oil, nettoyage des rames)
‐ gestion des flottes exploitées par les activités TER et Intercités par la Supervision Technique de Flotte Normandie.
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